De staat van de regiecentrale

 Om maar met de deur in huis te vallen: het gaat niet goed met veel regiecentrales. Na jaren van groei in het aantal gemeenten dat regiecentrales inzet, is een duidelijke kentering waarneembaar. O.a. in Gelderland en Flevoland worden regiecentrales weer teruggedraaid. In deze blog deel ik met u mijn waarnemingen over het oorspronkelijke idee, wat […]

Read More

Lokale inclusie agenda en gestrekt openbaar vervoer

Van gemeenten wordt verlangd dat zij in een Lokale Inclusie Agenda vastleggen hoe ze ervoor zorgen dat ook inwoners met een beperking volwaardig mee kunnen doen. Een belangrijk thema hierin is vervoer. Hoe dat concreet vorm te geven blijkt voor gemeenten nog een zoektocht. Graag geef ik suggesties om gemeenten verder op pad te helpen. […]

Read More

Kostenreductie én kwaliteitsverbetering in het doelgroepenvervoer

Om de paar jaar besteden gemeenten veel tijd aan doelgroepenvervoer: bij de aanbesteding. In deze blog betoog ik dat deze focus op aanbesteden niet leidt tot structurele kostenreductie en kwaliteitsverbetering. Voor wat gemeenten wel moeten doen, lees verder. De huidige praktijk van het aanbesteden van doelgroepenvervoer is een weinig gelukkige. Overheden lukt het niet goed om […]

Read More

De 9 geboden van samenhangend doelgroepenvervoer

‘Orde in het doolhof van het doelgroepenvervoer’   Hoe voorkom je als gemeente dat doelgroepenvervoer een hoofdpijndossier wordt? Met toename van vervoersoorten maar zonder trekker binnen de gemeente. En met toenemende kosten maar niet het gevoel ‘in control’ te zijn.  Het kan; in dit blog mijn persoonlijke visie op de 9 geboden van integraal doelgroepenvervoerbeleid. […]

Read More